Serienstand vs. Potenzial
136 PS ab Werk. 152 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Lancia Kappa 2.4 JTD · 136 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.4 JTD · 136 PS mit 2,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 310 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 152 PS (112 kW) und 340 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 16 PS bzw. 12 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 57 PS pro Liter in Serie und 64 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 152 PS / 112 kW | +16 PS (+12 %) |
| Drehmoment | 310 Nm | 340 Nm | +30 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 57 PS/l | 64 PS/l |
| Fahrzeug | Lancia Kappa (alle Baujahre) |
| Motor | 2.4 JTD · 136 PS |
| Hubraum | 2.387 cm³ (2,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 838A8000 |
| Steuergerät | Bosch EDC15 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 168 PS | 370 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 185 PS | 407 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 152 PS | 340 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Lancia Kappa 2.4 JTD · 136 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.4 JTD · 136 PS auf 152 PS und 340 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 168 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.4 JTD · 136 PS.
Der Lancia Kappa im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lancia Kappa 2.4 JTD · 136 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Lancia Kappa?
Der ECO-Aktionspreis für den Lancia Kappa 2.4 JTD · 136 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 22,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Lancia Kappa regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Lancia Kappa 2.4 JTD · 136 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC15. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Lancia – was du wissen solltest
Bei Lancia gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Lancia Kappa (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.4 JTD | 136 PS | 168 PS / 370 Nm |
| 2.4 JTD | 140 PS | 168 PS / 370 Nm |