Serienstand vs. Potenzial
530 PS ab Werk. 555 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Lamborghini Gallardo 5.0 V10 LP530-2 · 530 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 5.0 V10 LP530-2 · 530 PS mit 5,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 530 PS (390 kW) und 510 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 555 PS (408 kW) und 535 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 25 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 107 PS pro Liter in Serie und 112 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Gallardo (alle Baujahre) liegt er zwischen 500 PS und 570 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 530 PS / 390 kW | 555 PS / 408 kW | +25 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 510 Nm | 535 Nm | +25 Nm (+5 %) |
| Literleistung | 107 PS/l | 112 PS/l |
| Fahrzeug | Lamborghini Gallardo (alle Baujahre) |
| Motor | 5.0 V10 LP530-2 · 530 PS |
| Hubraum | 4.961 cm³ (5,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 07L |
| Steuergerät | Bosch MED9.1.1, Campi 05S |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 548 PS | 528 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 555 PS | 535 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Lamborghini Gallardo 5.0 V10 LP530-2 · 530 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.0 V10 LP530-2 · 530 PS auf 555 PS und 535 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 25 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Lamborghini Gallardo in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Lamborghini Gallardo bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Lamborghini Gallardo im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Lamborghini Gallardo 5.0 V10 LP530-2 · 530 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Lamborghini Gallardo?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Lamborghini Gallardo 5.0 V10 LP530-2 · 530 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 24,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Gallardo der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Lamborghini Gallardo eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED9.1.1, Campi 05S. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Lamborghini – was du wissen solltest
Bei Lamborghini gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Lamborghini Gallardo (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 5.0 V10 | 500 PS | 514 PS / 524 Nm |
| 5.0 V10 LP530-2 | 530 PS | 548 PS / 528 Nm |
| 5.2 V10 LP550-2 | 550 PS | 568 PS / 558 Nm |
| 5.2 V10 LP560-4 | 560 PS | 578 PS / 558 Nm |
| 5.2 V10 LP570-4 Superleggera | 570 PS | 588 PS / 558 Nm |