Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Kia Soul 1.6 CRDi · 128 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 144 PS statt 128 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 1.6 CRDi · 128 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 128 PS (94 kW) und 260 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 144 PS (106 kW) und 293 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 33 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 16 PS bzw. 13 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 81 PS pro Liter in Serie und 91 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Soul (2008 - 2013) liegt er zwischen 115 PS und 204 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 128 PS / 94 kW | 144 PS / 106 kW | +16 PS (+13 %) |
| Drehmoment | 260 Nm | 293 Nm | +33 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 81 PS/l | 91 PS/l |
| Fahrzeug | Kia Soul (2008 - 2013, 2008-2013) |
| Motor | 1.6 CRDi · 128 PS |
| Hubraum | 1.582 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D4FC |
| Steuergerät | Bosch EDC17C08 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 160 PS | 325 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 177 PS | 358 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 144 PS | 293 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Kia Soul 1.6 CRDi · 128 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 CRDi · 128 PS auf 144 PS und 293 Nm – das sind 33 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 160 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 CRDi · 128 PS.
Der Kia Soul im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Kia Soul 1.6 CRDi · 128 PS aus den Baujahren 2008 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Kia Soul?
Der ECO-Aktionspreis für den Kia Soul 1.6 CRDi · 128 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Soul früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Kia Soul 1.6 CRDi · 128 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17C08. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Kia – was du wissen solltest
Bei Kia-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Kia Soul (2008 - 2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 CRDi | 115 PS | 145 PS / 320 Nm |
| 1.6 CRDi | 128 PS | 160 PS / 325 Nm |
| 1.6 GDi | 140 PS | 150 PS / 180 Nm |
| 1.6 T-GDI | 204 PS | 240 PS / 325 Nm |