Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Kia Mohave 3.8 24v V6 · 274 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 295 PS statt 274 PS. 21 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.8 24v V6 · 274 PS mit 3,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 274 PS (202 kW) und 369 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 295 PS (217 kW) und 399 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 21 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 73 PS pro Liter in Serie und 78 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 274 PS / 202 kW | 295 PS / 217 kW | +21 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 369 Nm | 399 Nm | +30 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 73 PS/l | 78 PS/l |
| Fahrzeug | Kia Mohave (alle Baujahre) |
| Motor | 3.8 24v V6 · 274 PS |
| Hubraum | 3.778 cm³ (3,8 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | Lambda II |
| Steuergerät | Bosch MED17 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 289 PS | 390 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 295 PS | 399 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Kia Mohave 3.8 24v V6 · 274 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.8 24v V6 · 274 PS auf 295 PS und 399 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 21 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Kia Mohave in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Kia Mohave bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Kia Mohave im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Kia Mohave 3.8 24v V6 · 274 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Kia Mohave?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Kia Mohave 3.8 24v V6 · 274 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Mohave der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Kia Mohave 3.8 24v V6 · 274 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Kia – was du wissen solltest
Wer einen Kia fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Kia Mohave (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.0 CRDI | 250 PS | 290 PS / 620 Nm |
| 3.8 24v V6 | 274 PS | 289 PS / 390 Nm |