Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Kia Ceed 1.6 CRDI · 110 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 130 PS statt 110 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 1.6 CRDI · 110 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 110 PS (81 kW) und 260 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 130 PS (96 kW) und 295 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 35 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 20 PS bzw. 18 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 70 PS pro Liter in Serie und 82 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Ceed (2015 - 2017) liegt er zwischen 90 PS und 204 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 110 PS / 81 kW | 130 PS / 96 kW | +20 PS (+18 %) |
| Drehmoment | 260 Nm | 295 Nm | +35 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 70 PS/l | 82 PS/l |
| Fahrzeug | Kia Ceed (2015 - 2017, 2015-2017) |
| Motor | 1.6 CRDI · 110 PS |
| Hubraum | 1.582 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D4FB |
| Steuergerät | Bosch EDC17C08, Bosch EDC17C57 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 150 PS | 330 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 160 PS | 350 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 130 PS | 295 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Kia Ceed 1.6 CRDI · 110 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 CRDI · 110 PS auf 130 PS und 295 Nm – das sind 35 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 150 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 CRDI · 110 PS.
Der Kia Ceed im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Kia Ceed 1.6 CRDI · 110 PS aus den Baujahren 2015 bis 2017 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Kia Ceed?
Der ECO-Aktionspreis für den Kia Ceed 1.6 CRDI · 110 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 1.6 CRDI · 110 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Kia Ceed eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C08, Bosch EDC17C57. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Kia – was du wissen solltest
Bei Kia-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Kia Ceed (2015 - 2017)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 CRDI | 90 PS | 125 PS / 290 Nm |
| 1.6 CRDI | 110 PS | 150 PS / 330 Nm |
| 1.6 CRDI | 136 PS | 165 PS / 350 Nm |
| 1.0 T-GDI | 100 PS | 140 PS / 230 Nm |
| 1.0 T-GDI | 120 PS | 140 PS / 230 Nm |
| 1.6 T-GDI GT | 204 PS | 230 PS / 320 Nm |
Andere Baureihen des Kia Ceed
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