Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Kia Ceed 1.6 CRDi · 128 PS ist ein Kompromiss. 128 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 142 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1.6 CRDi · 128 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 128 PS (94 kW) und 260 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 142 PS (104 kW) und 290 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 14 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 81 PS pro Liter in Serie und 90 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Ceed (2010 - 2015) liegt er zwischen 90 PS und 204 PS – also im Mittelfeld der 8 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 128 PS / 94 kW | 142 PS / 104 kW | +14 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 260 Nm | 290 Nm | +30 Nm (+12 %) |
| Literleistung | 81 PS/l | 90 PS/l |
| Fahrzeug | Kia Ceed (2010 - 2015, 2010-2015) |
| Motor | 1.6 CRDi · 128 PS |
| Hubraum | 1.582 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D4FB |
| Steuergerät | Bosch EDC17C08, Bosch EDC17C53 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 155 PS | 320 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 165 PS | 340 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 142 PS | 290 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Kia Ceed 1.6 CRDi · 128 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 CRDi · 128 PS auf 142 PS und 290 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 155 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 CRDi · 128 PS.
Der Kia Ceed im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Kia Ceed 1.6 CRDi · 128 PS aus den Baujahren 2010 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Kia Ceed?
Der ECO-Aktionspreis für den Kia Ceed 1.6 CRDi · 128 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Ceed früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Kia Ceed eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C08, Bosch EDC17C53. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Kia – was du wissen solltest
Der Kia Ceed ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Kia Ceed (2010 - 2015)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 CRDi | 90 PS | 125 PS / 290 Nm |
| 1.6 CRDi | 90 PS | 130 PS / 300 Nm |
| 1.4 CRDi | 100 PS | 125 PS / 290 Nm |
| 1.6 CRDi | 110 PS | 145 PS / 320 Nm |
| 1.6 CRDi | 115 PS | 145 PS / 325 Nm |
| 1.6 CRDi | 128 PS | 155 PS / 320 Nm |
| 1.6 GDi | 135 PS | 150 PS / 180 Nm |
| 1.6 T-GDi | 204 PS | 230 PS / 320 Nm |
Andere Baureihen des Kia Ceed
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