Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Infiniti Q60 S 3.0 Bi-Turbo · 405 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 470 PS statt 405 PS. 65 PS, die du auf der Straße spürst.
Der S 3.0 Bi-Turbo · 405 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 405 PS (298 kW) und 475 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 470 PS (346 kW) und 540 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 65 Nm bzw. 14 %, die Leistung um 65 PS bzw. 16 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 135 PS pro Liter in Serie und 157 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 405 PS / 298 kW | 470 PS / 346 kW | +65 PS (+16 %) |
| Drehmoment | 475 Nm | 540 Nm | +65 Nm (+14 %) |
| Literleistung | 135 PS/l | 157 PS/l |
| Fahrzeug | Infiniti Q60 (2016 ->, 2016-heute) |
| Motor | S 3.0 Bi-Turbo · 405 PS |
| Hubraum | 2.997 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | VR30DDTT |
| Steuergerät | Hitachi SN72533, Hitachi SN72533 gen2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 455 PS | 525 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 470 PS | 540 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Infiniti Q60 S 3.0 Bi-Turbo · 405 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den S 3.0 Bi-Turbo · 405 PS auf 470 PS und 540 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 65 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Infiniti Q60 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Infiniti Q60 wissen solltest
Der Infiniti Q60 S 3.0 Bi-Turbo · 405 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Infiniti Q60?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Infiniti Q60 S 3.0 Bi-Turbo · 405 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner S 3.0 Bi-Turbo · 405 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Infiniti Q60 eines dieser Steuergeräte verbaut: Hitachi SN72533, Hitachi SN72533 gen2. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Infiniti – was du wissen solltest
Bei Infiniti gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Infiniti Q60 (2016 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0T | 211 PS | 238 PS / 385 Nm |
| S 3.0 Bi-Turbo | 405 PS | 455 PS / 525 Nm |