Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Infiniti Q30 2.2d · 170 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 226 PS statt 170 PS. 56 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 2.2d · 170 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 170 PS (125 kW) und 350 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 226 PS (166 kW) und 462 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 112 Nm bzw. 32 %, die Leistung um 56 PS bzw. 33 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 79 PS pro Liter in Serie und 105 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Q30 (2015 ->) liegt er zwischen 109 PS und 211 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 170 PS / 125 kW | 226 PS / 166 kW | +56 PS (+33 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 462 Nm | +112 Nm (+32 %) |
| Literleistung | 79 PS/l | 105 PS/l |
| Fahrzeug | Infiniti Q30 (2015 ->, 2015-heute) |
| Motor | 2.2d · 170 PS |
| Hubraum | 2.143 cm³ (2,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM651 |
| Steuergerät | Delphi 3.N5, Delphi CRD3.30 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 205 PS | 420 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 226 PS | 462 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 188 PS | 385 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Infiniti Q30 2.2d · 170 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.2d · 170 PS auf 226 PS und 462 Nm. Das sind 21 PS mehr als mit Stage 1 und 56 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Infiniti Q30 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Infiniti Q30 wissen solltest
Der Infiniti Q30 2.2d · 170 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2015). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Infiniti Q30?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Infiniti Q30 2.2d · 170 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Q30 früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Infiniti Q30 eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi 3.N5, Delphi CRD3.30. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Infiniti – was du wissen solltest
Wer einen Infiniti fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Infiniti Q30 (2015 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5d | 109 PS | 140 PS / 330 Nm |
| 2.2d | 170 PS | 205 PS / 420 Nm |
| 1.6 Turbo | 122 PS | 175 PS / 300 Nm |
| 1.6 Turbo | 156 PS | 175 PS / 300 Nm |
| 2.0T | 211 PS | 238 PS / 385 Nm |