Serienstand vs. Potenzial
211 PS ab Werk. 250 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Infiniti Q30 2.0T · 211 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0T · 211 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 211 PS (155 kW) und 350 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 250 PS (184 kW) und 400 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 50 Nm bzw. 14 %, die Leistung um 39 PS bzw. 18 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 106 PS pro Liter in Serie und 126 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Q30 (2015 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 211 PS / 155 kW | 250 PS / 184 kW | +39 PS (+18 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 400 Nm | +50 Nm (+14 %) |
| Literleistung | 106 PS/l | 126 PS/l |
| Fahrzeug | Infiniti Q30 (2015 ->, 2015-heute) |
| Motor | 2.0T · 211 PS |
| Hubraum | 1.991 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M270 |
| Steuergerät | Bosch MED17.7.2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 238 PS | 385 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 250 PS | 400 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Infiniti Q30 2.0T · 211 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0T · 211 PS auf 250 PS und 400 Nm. Das sind 12 PS mehr als mit Stage 1 und 39 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Infiniti Q30 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Infiniti Q30 wissen solltest
Der Infiniti Q30 2.0T · 211 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2015). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Infiniti Q30?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Infiniti Q30 2.0T · 211 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Infiniti Q30 2.0T · 211 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Infiniti Q30 2.0T · 211 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Infiniti – was du wissen solltest
Bei Infiniti gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Infiniti Q30 (2015 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5d | 109 PS | 140 PS / 330 Nm |
| 2.2d | 170 PS | 205 PS / 420 Nm |
| 1.6 Turbo | 122 PS | 175 PS / 300 Nm |
| 1.6 Turbo | 156 PS | 175 PS / 300 Nm |
| 2.0T | 211 PS | 238 PS / 385 Nm |