Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Hyundai ix35 2.0 CRDi · 136 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 156 PS statt 136 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 2.0 CRDi · 136 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 320 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 156 PS (115 kW) und 375 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 55 Nm bzw. 17 %, die Leistung um 20 PS bzw. 15 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 68 PS pro Liter in Serie und 78 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im ix35 (2009 ->) liegt er zwischen 116 PS und 184 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 156 PS / 115 kW | +20 PS (+15 %) |
| Drehmoment | 320 Nm | 375 Nm | +55 Nm (+17 %) |
| Literleistung | 68 PS/l | 78 PS/l |
| Fahrzeug | Hyundai ix35 (2009 ->, 2009-heute) |
| Motor | 2.0 CRDi · 136 PS |
| Hubraum | 1.998 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D4HA |
| Steuergerät | Bosch EDC17C08, Bosch EDC17C53, Bosch EDC17C57, Bosch EDC17CP14 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 175 PS | 430 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 185 PS | 450 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 156 PS | 375 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Hyundai ix35 2.0 CRDi · 136 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.0 CRDi · 136 PS auf 156 PS und 375 Nm – das sind 55 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 175 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.0 CRDi · 136 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Hyundai ix35 wissen solltest
Der Hyundai ix35 2.0 CRDi · 136 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2009). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Hyundai ix35?
Der ECO-Aktionspreis für den Hyundai ix35 2.0 CRDi · 136 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Hyundai ix35 regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Hyundai ix35 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C08, Bosch EDC17C53, Bosch EDC17C57, Bosch EDC17CP14. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Hyundai – was du wissen solltest
Tuning am Hyundai ix35 ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Hyundai ix35 (2009 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.7 CRDi | 116 PS | 150 PS / 310 Nm |
| 2.0 CRDi | 136 PS | 175 PS / 430 Nm |
| 2.0 CRDi | 184 PS | 205 PS / 450 Nm |
| 1.6 GDI | 135 PS | 150 PS / 180 Nm |
| 2.0i CVVT | 163 PS | 171 PS / 205 Nm |
| 2.0 16V | 165 PS | 176 PS / 223 Nm |