Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Geely Bo Rui 3.5i · 275 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 293 PS statt 275 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 3.5i · 275 PS mit 3,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 275 PS (202 kW) und 326 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 293 PS (216 kW) und 349 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 23 Nm bzw. 7 %, die Leistung um 18 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 80 PS pro Liter in Serie und 85 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Bo Rui (2015 - 2017) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 275 PS / 202 kW | 293 PS / 216 kW | +18 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 326 Nm | 349 Nm | +23 Nm (+7 %) |
| Literleistung | 80 PS/l | 85 PS/l |
| Fahrzeug | Geely Bo Rui (2015 - 2017, 2015-2017) |
| Motor | 3.5i · 275 PS |
| Hubraum | 3.456 cm³ (3,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | JL6G35 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 288 PS | 342 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 293 PS | 349 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Geely Bo Rui 3.5i · 275 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.5i · 275 PS auf 293 PS und 349 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 18 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Geely Bo Rui in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Geely Bo Rui bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Geely Bo Rui im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Geely Bo Rui 3.5i · 275 PS aus den Baujahren 2015 bis 2017 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Geely Bo Rui?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Geely Bo Rui 3.5i · 275 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Bo Rui der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Geely – was du wissen solltest
Bei Geely-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Geely Bo Rui (2015 - 2017)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.8 Turbo | 161 PS | 205 PS / 320 Nm |
| 2.4i | 162 PS | 173 PS / 225 Nm |
| 3.5i | 275 PS | 288 PS / 342 Nm |