Serienstand vs. Potenzial
169 PS ab Werk. 187 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Ford Transit Connect 2.5i Duractec · 169 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.5i Duractec · 169 PS mit 2,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 169 PS (124 kW) und 231 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 187 PS (138 kW) und 258 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 27 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 18 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 68 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Transit Connect (2th - 2013 - 2016) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 169 PS / 124 kW | 187 PS / 138 kW | +18 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 231 Nm | 258 Nm | +27 Nm (+12 %) |
| Literleistung | 68 PS/l | 75 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Transit Connect (2th - 2013 - 2016, 2013-2016) |
| Motor | 2.5i Duractec · 169 PS |
| Hubraum | 2.488 cm³ (2,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | F1EA |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 182 PS | 250 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 187 PS | 258 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Ford Transit Connect 2.5i Duractec · 169 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.5i Duractec · 169 PS auf 187 PS und 258 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 18 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Transit Connect in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Ford Transit Connect im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Ford Transit Connect 2.5i Duractec · 169 PS aus den Baujahren 2013 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Ford Transit Connect?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Transit Connect 2.5i Duractec · 169 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Ford Transit Connect 2.5i Duractec · 169 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Viele Ford-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Ford Transit Connect (2th - 2013 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 TDCi | 75 PS | 95 PS / 245 Nm |
| 1.6 TDCi | 75 PS | 120 PS / 300 Nm |
| 1.6 TDCi | 95 PS | 120 PS / 300 Nm |
| 1.5 TDCi | 100 PS | 125 PS / 330 Nm |
| 1.6 TDCi | 115 PS | 135 PS / 320 Nm |
| 1.5 TDCi | 120 PS | 140 PS / 330 Nm |
| 1.0 EcoBoost | 100 PS | 145 PS / 240 Nm |
| 1.6 EcoBoost | 150 PS | 195 PS / 300 Nm |
| 2.5i Duractec | 169 PS | 182 PS / 250 Nm |