Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Ford Taurus 2.0T Ecoboost · 245 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 278 PS statt 245 PS. 33 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 2.0T Ecoboost · 245 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 245 PS (180 kW) und 373 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 278 PS (204 kW) und 434 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 61 Nm bzw. 16 %, die Leistung um 33 PS bzw. 13 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 123 PS pro Liter in Serie und 139 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Taurus (alle Baujahre) liegt er zwischen 182 PS und 365 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 245 PS / 180 kW | 278 PS / 204 kW | +33 PS (+13 %) |
| Drehmoment | 373 Nm | 434 Nm | +61 Nm (+16 %) |
| Literleistung | 123 PS/l | 139 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Taurus (alle Baujahre) |
| Motor | 2.0T Ecoboost · 245 PS |
| Hubraum | 1.999 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | EBM |
| Steuergerät | Bosch MED17.2.2, Bosch MG1CS017 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 270 PS | 420 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 278 PS | 434 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Ford Taurus 2.0T Ecoboost · 245 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0T Ecoboost · 245 PS auf 278 PS und 434 Nm. Das sind 8 PS mehr als mit Stage 1 und 33 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Taurus in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Ford Taurus bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Ford Taurus im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Ford Taurus 2.0T Ecoboost · 245 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Ford Taurus?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Taurus 2.0T Ecoboost · 245 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Taurus der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Ford Taurus eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.2.2, Bosch MG1CS017. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Ford – was du wissen solltest
Wer einen Ford fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Ford Taurus (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5T EcoBoost | 182 PS | 205 PS / 340 Nm |
| 3.0 V6 | 200 PS | 214 PS / 284 Nm |
| 2.0T Ecoboost | 245 PS | 270 PS / 420 Nm |
| 3.5 V6 | 263 PS | 278 PS / 353 Nm |
| 2.7T Ecoboost | 330 PS | 360 PS / 550 Nm |
| 3.5T Ecoboost | 365 PS | 400 PS / 550 Nm |