Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Ford Mondeo 1.8i 16v · 125 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 135 PS statt 125 PS. 10 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.8i 16v · 125 PS mit 1,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 125 PS (92 kW) und 170 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 135 PS (99 kW) und 185 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 15 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 10 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 70 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Mondeo (2000 - 2007) liegt er zwischen 90 PS und 226 PS – also im Mittelfeld der 11 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 125 PS / 92 kW | 135 PS / 99 kW | +10 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 170 Nm | 185 Nm | +15 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 70 PS/l | 75 PS/l |
| Fahrzeug | Ford Mondeo (2000 - 2007, 2000-2007) |
| Motor | 1.8i 16v · 125 PS |
| Hubraum | 1.798 cm³ (1,8 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CHBA |
| Steuergerät | Bosch MED7.8.1, Ford EEC-V |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 132 PS | 181 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 135 PS | 185 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Ford Mondeo 1.8i 16v · 125 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.8i 16v · 125 PS auf 135 PS und 185 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Mondeo in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Ford Mondeo achten solltest
Dein Ford Mondeo 1.8i 16v · 125 PS ist mindestens 19 Jahre alt (Bauzeit 2000 bis 2007). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Ford Mondeo?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Mondeo 1.8i 16v · 125 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 32,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 1.8i 16v · 125 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Ford Mondeo eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED7.8.1, Ford EEC-V. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Ford – was du wissen solltest
Wer einen Ford fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Ford Mondeo (2000 - 2007)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TDDi | 90 PS | 113 PS / 285 Nm |
| 2.0 TDCi | 115 PS | 140 PS / 340 Nm |
| 2.0 TDDi | 115 PS | 145 PS / 340 Nm |
| 2.0 TDCi | 130 PS | 160 PS / 400 Nm |
| 2.2 TDCi | 155 PS | 185 PS / 440 Nm |
| 1.6i 16v | 90 PS | 97 PS / 151 Nm |
| 1.8i 16v | 110 PS | 117 PS / 176 Nm |
| 1.8i 16v | 125 PS | 132 PS / 181 Nm |
| 2.0i 16v | 145 PS | 152 PS / 201 Nm |
| 2.5i v6 | 170 PS | 181 PS / 234 Nm |
| 220 ST | 226 PS | 239 PS / 303 Nm |
Andere Baureihen des Ford Mondeo
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