Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Ford F-150 5.0 V8 · 360 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 379 PS statt 360 PS. 19 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 5.0 V8 · 360 PS mit 4,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 360 PS (265 kW) und 515 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 379 PS (279 kW) und 545 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 19 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 73 PS pro Liter in Serie und 77 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im F-150 (2008 - 2014) liegt er zwischen 248 PS und 411 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 360 PS / 265 kW | 379 PS / 279 kW | +19 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 515 Nm | 545 Nm | +30 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 73 PS/l | 77 PS/l |
| Fahrzeug | Ford F-150 (2008 - 2014, 2008-2014) |
| Motor | 5.0 V8 · 360 PS |
| Hubraum | 4.949 cm³ (4,9 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M-6007-M50 |
| Steuergerät | Continental 5WY8 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 373 PS | 536 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 379 PS | 545 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Ford F-150 5.0 V8 · 360 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.0 V8 · 360 PS auf 379 PS und 545 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 19 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford F-150 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Ford F-150 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Ford F-150 5.0 V8 · 360 PS aus den Baujahren 2008 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Ford F-150?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford F-150 5.0 V8 · 360 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Ford F-150 5.0 V8 · 360 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Ford F-150 5.0 V8 · 360 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental 5WY8. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Wer einen Ford fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Ford F-150 (2008 - 2014)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 4.6 V8 | 248 PS | 261 PS / 412 Nm |
| 4.6 V8 | 292 PS | 302 PS / 447 Nm |
| 3.7 V6 | 302 PS | 315 PS / 393 Nm |
| 5.4 V8 | 310 PS | 323 PS / 513 Nm |
| 5.0 V8 | 360 PS | 373 PS / 536 Nm |
| 3.5 Ecoboost | 365 PS | 400 PS / 600 Nm |
| 6.2 V8 | 411 PS | 424 PS / 606 Nm |