Serienstand vs. Potenzial
140 PS ab Werk. 160 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Ford B-Max 1.0 EcoBoost · 140 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.0 EcoBoost · 140 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 140 PS (103 kW) und 180 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 160 PS (118 kW) und 284 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 58 %, die Leistung um 20 PS bzw. 14 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 140 PS pro Liter in Serie und 160 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den B-Max (2012 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 kW | 160 PS / 118 kW | +20 PS (+14 %) |
| Drehmoment | 180 Nm | 284 Nm | +104 Nm (+58 %) |
| Literleistung | 140 PS/l | 160 PS/l |
| Fahrzeug | Ford B-Max (2012 ->, 2012-heute) |
| Motor | 1.0 EcoBoost · 140 PS |
| Hubraum | 999 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M1JA |
| Steuergerät | Bosch MED17.0.1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 155 PS | 260 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 160 PS | 284 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Ford B-Max 1.0 EcoBoost · 140 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.0 EcoBoost · 140 PS auf 160 PS und 284 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 20 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford B-Max in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Ford B-Max wissen solltest
Der Ford B-Max 1.0 EcoBoost · 140 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Ford B-Max?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford B-Max 1.0 EcoBoost · 140 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 16,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Ford B-Max 1.0 EcoBoost · 140 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Ford B-Max 1.0 EcoBoost · 140 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.0.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Viele Ford-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Ford B-Max (2012 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 TDCI | 75 PS | 95 PS / 250 Nm |
| 1.5 TDCI | 95 PS | 115 PS / 295 Nm |
| 1.6 TDCI | 95 PS | 120 PS / 270 Nm |
| 1.0 EcoBoost | 100 PS | 145 PS / 240 Nm |
| 1.6 Ti-VCT | 105 PS | 130 PS / 168 Nm |
| 1.0 EcoBoost | 120 PS | 140 PS / 240 Nm |
| 1.0 EcoBoost | 125 PS | 145 PS / 240 Nm |
| 1.0 EcoBoost | 140 PS | 155 PS / 260 Nm |