Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Fiat Viaggio 1.4 T-Jet · 150 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 183 PS statt 150 PS. 33 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.4 T-Jet · 150 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 150 PS (110 kW) und 231 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 183 PS (135 kW) und 284 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 53 Nm bzw. 23 %, die Leistung um 33 PS bzw. 22 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 110 PS pro Liter in Serie und 134 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 kW | 183 PS / 135 kW | +33 PS (+22 %) |
| Drehmoment | 231 Nm | 284 Nm | +53 Nm (+23 %) |
| Literleistung | 110 PS/l | 134 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Viaggio (2014 ->, 2014-heute) |
| Motor | 1.4 T-Jet · 150 PS |
| Hubraum | 1.368 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 343A0027 |
| Steuergerät | Bosch ME17.3.0 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 175 PS | 272 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 183 PS | 284 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Fiat Viaggio 1.4 T-Jet · 150 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.4 T-Jet · 150 PS auf 183 PS und 284 Nm. Das sind 8 PS mehr als mit Stage 1 und 33 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Fiat Viaggio in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Fiat Viaggio wissen solltest
Der Fiat Viaggio 1.4 T-Jet · 150 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2014). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Fiat Viaggio?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Fiat Viaggio 1.4 T-Jet · 150 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Fiat Viaggio 1.4 T-Jet · 150 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Fiat Viaggio 1.4 T-Jet · 150 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME17.3.0. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Fiat – was du wissen solltest
Wer einen Fiat fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Fiat Viaggio (2014 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 T-Jet | 120 PS | 141 PS / 272 Nm |
| 1.4 T-Jet | 150 PS | 175 PS / 272 Nm |