Serienstand vs. Potenzial
120 PS ab Werk. 133 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Fiat Talento 1.6 MultJet · 120 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.6 MultJet · 120 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 120 PS (88 kW) und 300 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 133 PS (98 kW) und 340 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 40 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 13 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 75 PS pro Liter in Serie und 83 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Talento (2016 - 2019) liegt er zwischen 95 PS und 145 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 120 PS / 88 kW | 133 PS / 98 kW | +13 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 340 Nm | +40 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 75 PS/l | 83 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Talento (2016 - 2019, 2016-2019) |
| Motor | 1.6 MultJet · 120 PS |
| Hubraum | 1.598 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | R9M H4 |
| Steuergerät | Bosch EDC17C42, Bosch EDC17C69, Bosch EDC17C84 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 145 PS | 380 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 155 PS | 400 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 133 PS | 340 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Fiat Talento 1.6 MultJet · 120 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 MultJet · 120 PS auf 133 PS und 340 Nm – das sind 40 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 145 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 MultJet · 120 PS.
Der Fiat Talento im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Fiat Talento 1.6 MultJet · 120 PS aus den Baujahren 2016 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Fiat Talento?
Der ECO-Aktionspreis für den Fiat Talento 1.6 MultJet · 120 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 27,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Fiat Talento regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Fiat Talento eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C42, Bosch EDC17C69, Bosch EDC17C84. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Fiat – was du wissen solltest
Viele Fiat-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Fiat Talento (2016 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 Ecojet | 95 PS | 140 PS / 360 Nm |
| 1.6 MultJet | 95 PS | 145 PS / 380 Nm |
| 1.6 MultJet | 120 PS | 145 PS / 380 Nm |
| 1.6 EcoJet TwinTurbo | 125 PS | 165 PS / 380 Nm |
| 1.6 EcoJet TwinTurbo | 145 PS | 175 PS / 390 Nm |