Serienstand vs. Potenzial
165 PS ab Werk. 188 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Fiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 165 PS (121 kW) und 250 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 188 PS (138 kW) und 296 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 46 Nm bzw. 18 %, die Leistung um 23 PS bzw. 14 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 121 PS pro Liter in Serie und 137 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Grande Punto (2005 ->) liegt er zwischen 70 PS und 180 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 165 PS / 121 kW | 188 PS / 138 kW | +23 PS (+14 %) |
| Drehmoment | 250 Nm | 296 Nm | +46 Nm (+18 %) |
| Literleistung | 121 PS/l | 137 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Grande Punto (2005 ->, 2005-heute) |
| Motor | Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS |
| Hubraum | 1.368 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 199A8000 |
| Steuergerät | Marelli MM8GMF |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 183 PS | 285 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 188 PS | 296 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Fiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS auf 188 PS und 296 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 23 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Fiat Grande Punto in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Fiat Grande Punto wissen solltest
Der Fiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2005). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Fiat Grande Punto?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Fiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 14,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Fiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Fiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet · 165 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Marelli MM8GMF. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Fiat – was du wissen solltest
Viele Fiat-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Fiat Grande Punto (2005 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 JTD | 70 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.3 JTD | 75 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.3 Mjet | 85 PS | 110 PS / 250 Nm |
| 1.3 JTD | 90 PS | 110 PS / 250 Nm |
| 1.3 Mjet | 95 PS | 115 PS / 250 Nm |
| 1.6 JTDm | 120 PS | 145 PS / 380 Nm |
| 1.9 JTD | 120 PS | 160 PS / 360 Nm |
| 1.9 JTD | 130 PS | 160 PS / 360 Nm |
| 1.4i 16v | 95 PS | 102 PS / 139 Nm |
| 1.4 T-jet | 120 PS | 141 PS / 244 Nm |
| 1.4 T-Jet | 150 PS | 168 PS / 279 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 155 PS | 169 PS / 265 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 165 PS | 183 PS / 285 Nm |
| Abarth Supersport 1.4 T-Jet | 180 PS | 194 PS / 305 Nm |