Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 70 PS sind das 13 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 1.3 JTD · 70 PS mit 1,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 70 PS (51 kW) und 190 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 83 PS (61 kW) und 215 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 13 PS bzw. 19 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 56 PS pro Liter in Serie und 67 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Grande Punto (2005 ->) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 70 PS / 51 kW | 83 PS / 61 kW | +13 PS (+19 %) |
| Drehmoment | 190 Nm | 215 Nm | +25 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 56 PS/l | 67 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Grande Punto (2005 ->, 2005-heute) |
| Motor | 1.3 JTD · 70 PS |
| Hubraum | 1.248 cm³ (1,2 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 188A9000 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 95 PS | 240 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 105 PS | 260 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 83 PS | 215 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 70 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.3 JTD · 70 PS auf 83 PS und 215 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 95 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.3 JTD · 70 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Fiat Grande Punto wissen solltest
Der Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 70 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2005). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Fiat Grande Punto?
Der ECO-Aktionspreis für den Fiat Grande Punto 1.3 JTD · 70 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Grande Punto früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Fiat – was du wissen solltest
Fiat hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Fiat Grande Punto (2005 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 JTD | 70 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.3 JTD | 75 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.3 Mjet | 85 PS | 110 PS / 250 Nm |
| 1.3 JTD | 90 PS | 110 PS / 250 Nm |
| 1.3 Mjet | 95 PS | 115 PS / 250 Nm |
| 1.6 JTDm | 120 PS | 145 PS / 380 Nm |
| 1.9 JTD | 120 PS | 160 PS / 360 Nm |
| 1.9 JTD | 130 PS | 160 PS / 360 Nm |
| 1.4i 16v | 95 PS | 102 PS / 139 Nm |
| 1.4 T-jet | 120 PS | 141 PS / 244 Nm |
| 1.4 T-Jet | 150 PS | 168 PS / 279 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 155 PS | 169 PS / 265 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 165 PS | 183 PS / 285 Nm |
| Abarth Supersport 1.4 T-Jet | 180 PS | 194 PS / 305 Nm |