Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS sind das 16 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 163 PS (120 kW) und 230 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 179 PS (132 kW) und 294 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 64 Nm bzw. 28 %, die Leistung um 16 PS bzw. 10 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 119 PS pro Liter in Serie und 131 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 500 / 595 / 695 (595 / 695 - 2016 ->) liegt er zwischen 70 PS und 190 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 163 PS / 120 kW | 179 PS / 132 kW | +16 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 230 Nm | 294 Nm | +64 Nm (+28 %) |
| Literleistung | 119 PS/l | 131 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat 500 / 595 / 695 (595 / 695 - 2016 ->, 2016-heute) |
| Motor | Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS |
| Hubraum | 1.368 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 312AB6000 |
| Steuergerät | Bosch ME7.9.10 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 175 PS | 279 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 179 PS | 294 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS auf 179 PS und 294 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 16 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Fiat 500 / 595 / 695 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Fiat 500 / 595 / 695 wissen solltest
Der Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Fiat 500 / 595 / 695?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 24,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet · 163 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME7.9.10. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Fiat – was du wissen solltest
Fiat hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Fiat 500 / 595 / 695 (595 / 695 - 2016 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 JTDM | 95 PS | 120 PS / 250 Nm |
| 1.2i 8V | 70 PS | 75 PS / 112 Nm |
| 0.9 TwinAir | 80 PS | 95 PS / 190 Nm |
| 0.9 TwinAir | 105 PS | 110 PS / 190 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 135 PS | 160 PS / 272 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 140 PS | 161 PS / 272 Nm |
| Abarth 1.4 T-Jet | 145 PS | 163 PS / 273 Nm |
| Abarth 595 Essesse 1.4 T-Jet | 160 PS | 167 PS / 280 Nm |
| Abarth 595 Pista 1.4 T-Jet | 160 PS | 167 PS / 280 Nm |
| Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet | 160 PS | 167 PS / 280 Nm |
| Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet | 163 PS | 175 PS / 279 Nm |
| Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet | 165 PS | 190 PS / 279 Nm |
| Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet | 180 PS | 194 PS / 279 Nm |
| Abarth Biposto / Rivale 1.4 T-Jet | 190 PS | 211 PS / 313 Nm |