Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Dodge Ram 1500 EcoDiesel · 240 PS sind das 75 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 1500 EcoDiesel · 240 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 240 PS (177 kW) und 570 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 315 PS (232 kW) und 680 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 110 Nm bzw. 19 %, die Leistung um 75 PS bzw. 31 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 80 PS pro Liter in Serie und 105 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Ram (alle Baujahre) liegt er zwischen 215 PS und 712 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 240 PS / 177 kW | 315 PS / 232 kW | +75 PS (+31 %) |
| Drehmoment | 570 Nm | 680 Nm | +110 Nm (+19 %) |
| Literleistung | 80 PS/l | 105 PS/l |
| Fahrzeug | Dodge Ram (alle Baujahre) |
| Motor | 1500 EcoDiesel · 240 PS |
| Hubraum | 2.988 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | EXF |
| Steuergerät | Bosch EDC17C49, Bosch EDC17C69, Bosch EDC17C79 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 305 PS | 660 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 315 PS | 680 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 273 PS | 615 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Dodge Ram 1500 EcoDiesel · 240 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1500 EcoDiesel · 240 PS auf 315 PS und 680 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 75 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Dodge Ram in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Dodge Ram im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Dodge Ram 1500 EcoDiesel · 240 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Dodge Ram?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Dodge Ram 1500 EcoDiesel · 240 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Ram früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Dodge Ram eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C49, Bosch EDC17C69, Bosch EDC17C79. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Dodge – was du wissen solltest
Dodge hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Dodge Ram (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1500 EcoDiesel | 240 PS | 305 PS / 660 Nm |
| 6.7 L6 | 350 PS | 380 PS / 950 Nm |
| 6.7 L6 | 375 PS | 405 PS / 1160 Nm |
| 6.7 L6 | 385 PS | 415 PS / 1210 Nm |
| 3.7 V6 | 215 PS | 229 PS / 334 Nm |
| 4.7 V8 | 235 PS | 249 PS / 414 Nm |
| 3.6 V6 | 305 PS | 319 PS / 386 Nm |
| 5.7 V8 | 345 PS | 359 PS / 554 Nm |
| 5.7 Hemi V8 | 390 PS | 404 PS / 579 Nm |
| 1500 5.7 V8 HEMI | 395 PS | 409 PS / 583 Nm |
| 1500 5.7 V8 HEMI | 400 PS | 411 PS / 583 Nm |
| 6.4 Hemi V8 | 410 PS | 428 PS / 609 Nm |
| 6.2 V8 TRX | 712 PS | 726 PS / 901 Nm |