Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Chrysler Sebring 3.5 V6 · 235 PS ist ein Kompromiss. 235 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 255 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 3.5 V6 · 235 PS mit 3,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 235 PS (173 kW) und 315 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 255 PS (188 kW) und 335 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 20 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 67 PS pro Liter in Serie und 72 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Sebring (alle Baujahre) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 235 PS / 173 kW | 255 PS / 188 kW | +20 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 315 Nm | 335 Nm | +20 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 67 PS/l | 72 PS/l |
| Fahrzeug | Chrysler Sebring (alle Baujahre) |
| Motor | 3.5 V6 · 235 PS |
| Hubraum | 3.518 cm³ (3,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | EGH |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 249 PS | 329 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 255 PS | 335 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Chrysler Sebring 3.5 V6 · 235 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.5 V6 · 235 PS auf 255 PS und 335 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 20 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Chrysler Sebring in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Chrysler Sebring im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Chrysler Sebring 3.5 V6 · 235 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Chrysler Sebring?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Chrysler Sebring 3.5 V6 · 235 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Chrysler Sebring 3.5 V6 · 235 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Chrysler – was du wissen solltest
Chrysler verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Chrysler Sebring (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 CRD | 140 PS | 175 PS / 400 Nm |
| 2.4i | 143 PS | 150 PS / 224 Nm |
| 2.0i | 156 PS | 169 PS / 204 Nm |
| 2.7 V6 | 203 PS | 218 PS / 275 Nm |
| 3.5 V6 | 235 PS | 249 PS / 329 Nm |