Challenger Mt 240 PS / 8400ccm

Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Challenger Mt 240 PS / 8400ccm sind das 101 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 240 PS / 8400ccm mit 8,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 240 PS (176 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 341 PS (251 kW). Auf den Hubraum gerechnet sind das 29 PS pro Liter in Serie und 41 PS pro Liter nach der Abstimmung.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	240 PS / 176 kW	341 PS / 251 kW	+101 PS (+42 %)
Literleistung	29 PS/l	41 PS/l

Fahrzeug	Challenger Mt (645D - 8.4L - Tier4i)
Motor	240 PS / 8400ccm
Hubraum	8.400 cm³ (8,4 l)
Kraftstoff	Diesel

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	280 PS	–	€ 693,–
Stage 2	341 PS	–	€ 693,–

Was Stage 2 beim Challenger Mt 240 PS / 8400ccm voraussetzt

Stage 2 bringt den 240 PS / 8400ccm auf 341 PS. Das sind 61 PS mehr als mit Stage 1 und 101 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Challenger Mt in der Regel:

• ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
• ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
• eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
• eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Welche Teile bei deinem Traktor schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Challenger Mt im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Challenger Mt 240 PS / 8400ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.

Was kostet das für deinen Challenger Mt?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Challenger Mt 240 PS / 8400ccm liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Am Feld und im Wald

Viele Landwirte nutzen die Mehrleistung nicht für mehr Tempo, sondern um mit dem bestehenden Traktor größere Geräte zu fahren oder schneller fertig zu werden. Für den Challenger Mt wird die Abstimmung auf genau diesen Dauerbetrieb ausgelegt – mit Temperaturschutz und Reserven.

Konkret — was du bekommst

• Mobil bei dir oder direkt in Klöch
• Jederzeit vollständig rückgängig machbar
• Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
• Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Challenger – was du wissen solltest

Das Motorpotenzial beim Challenger Mt ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.

Häufige Fragen

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Weitere Motoren im Challenger Mt (645D - 8.4L - Tier4i)

Motor	Serie	Stage 1
240 PS / 8400ccm	240 PS	280 PS
265 PS / 8400ccm	265 PS	310 PS

Andere Baureihen des Challenger Mt

425B - 4.4L - Tier3445B - 4.4L - Tier2445B - 4.4L - Tier3455B - 4.4L - Tier2455B - 4.4L - Tier3455D - 4.9L - Tier4i455E - 4.9L - Tier4465B - 4.4L - Tier2465B - 4.4L - Tier3465D - 4.9L - Tier4i465E - 4.9L - Tier4475B - 6.6L - Tier3475D - 4.9L - Tier4i475E - 4.9L - Tier4485D - 4.9L - Tier4i485E - 4.9L - Tier4495D - 4.9L - Tier4i495E - 4.9L - Tier4515D - 6.6L - Tier4i515E - 6.6L - Tier4525B - 6.6L - Tier3525D - 6.6L - Tier4i525E - 6.6L - Tier4535B - 6.6L - Tier3535D - 6.6L - Tier4i535E - 6.6L - Tier4545B - 6.6L - Tier3545D - 6.6L - Tier4i545E - 6.6L - Tier4555B - 6.6L - Tier3555D - 6.6L - Tier4i555E - 6.6L - Tier4565B - 6.6L - Tier3565D - 6.6L - Tier4i565E - 6.6L - Tier4575B - 6.6L - Tier3575D - 6.6L - Tier4i575E - 7.4L - Tier4585B - 7.4L - Tier3585D - 7.4L - Tier4i585E - 7.4L - Tier4595B - 7.4L - Tier3595D - 7.4L - Tier4i595E - 7.4L - Tier4635B - 7.4L - Tier2645B - 7.4L - Tier2645C - 8.4L - Tier3645E - 8.4L - Tier4655B - 8.4L - Tier2655C - 8.4L - Tier3655E - 8.4L - Tier4665B - 8.4L - Tier2665C - 8.4L - Tier3665D - 8.4L - Tier4i665E - 8.4L - Tier4675C - 8.4L - Tier4i675D - 8.4L - Tier4i675E - 8.4L - Tier4685C - 8.4L - Tier3685D - 8.4L - Tier4i685E - 8.4L - Tier4743 - 9.8L - Tier4745B - 8.8L - Tier2745C - 8.8L - Tier3745D - 8.4L - Tier4i755B - 8.8L - Tier2755C - 8.8L - Tier3755D - 8.4L - Tier4i755E - 9.8L - Tier4765B - 8.8L - Tier2765C - 8.8L - Tier3765D - 8.4L - Tier4i765E - 9.8L - Tier 4F765E - 9.8L - Tier4775E - 9.8L - Tier4835B - 15.2L - Tier2835C - 15.1L - Tier3845B - 15.2L - Tier2845C - 15.1L - Tier3845E - 16.8L - Tier4855B - 15.2L - Tier2855C - 15.1L - Tier3855E - 16.8L - Tier4865B - 18.1L - Tier3865C - 18.1L - Tier3865E - 16.8L - Tier4875B - 18.1L - Tier3875C - 18.1L - Tier3875E - 16.8L - Tier4945B - 15.1L - Tier2945C - 15.1L - Tier3955B - 15.1L - Tier2955C - 15.1L - Tier3955E - 16.8L - Tier4965B - 18.1L - Tier2965C - 18.1L - Tier3965E - 16.8L - Tier4975B - 18.1L - Tier2975C - 18.1L - Tier3975E - 16.8L - Tier4

Alle Motoren des Challenger Mt im Überblick →