Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Caterpillar C15OHE 14.6 · 514 PS sind das 146 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 14.6 · 514 PS mit 14,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 514 PS (378 kW) und 1850 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 660 PS (485 kW) und 2420 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 570 Nm bzw. 31 %, die Leistung um 146 PS bzw. 28 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 35 PS pro Liter in Serie und 45 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C15OHE (alle Baujahre) liegt er zwischen 435 PS und 634 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 514 PS / 378 kW | 660 PS / 485 kW | +146 PS (+28 %) |
| Drehmoment | 1850 Nm | 2420 Nm | +570 Nm (+31 %) |
| Literleistung | 35 PS/l | 45 PS/l |
| Fahrzeug | Caterpillar C15OHE (alle Baujahre) |
| Motor | 14.6 · 514 PS |
| Hubraum | 14.600 cm³ (14,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | C15 |
| Steuergerät | Caterpillar ADEM4 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 600 PS | 2200 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 660 PS | 2420 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 557 PS | 2025 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Caterpillar C15OHE 14.6 · 514 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 14.6 · 514 PS auf 660 PS und 2420 Nm. Das sind 60 PS mehr als mit Stage 1 und 146 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Caterpillar C15OHE in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Caterpillar C15OHE im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Caterpillar C15OHE 14.6 · 514 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Caterpillar C15OHE?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Caterpillar C15OHE 14.6 · 514 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Im Caterpillar C15OHE 14.6 · 514 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Caterpillar ADEM4. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Caterpillar – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Caterpillar C15OHE ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Caterpillar C15OHE (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 14.6 | 435 PS | 500 PS / 1800 Nm |
| 15.2 Acert | 441 PS | 520 PS / 2500 Nm |
| 14.6 | 475 PS | 550 PS / 2000 Nm |
| 15.2 Acert | 481 PS | 560 PS / 2500 Nm |
| 14.6 | 500 PS | 590 PS / 2000 Nm |
| 15.2 Acert | 507 PS | 580 PS / 2500 Nm |
| 14.6 | 514 PS | 600 PS / 2200 Nm |
| 14.6 | 515 PS | 610 PS / 2000 Nm |
| 14.6 | 525 PS | 620 PS / 2200 Nm |
| 15.2 Acert | 558 PS | 650 PS / 2890 Nm |
| 15.2 Acert | 608 PS | 689 PS / 2890 Nm |
| 15.2 DPF | 608 PS | 690 PS / 2890 Nm |
| 15.2 DPF | 634 PS | 715 PS / 3150 Nm |