Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Buick Regal 3.8 V6 · 240 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 270 PS statt 240 PS. 30 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.8 V6 · 240 PS mit 3,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 240 PS (177 kW) und 280 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 270 PS (199 kW) und 310 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 11 %, die Leistung um 30 PS bzw. 13 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 71 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Regal (2010 ->) liegt er zwischen 140 PS und 270 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 240 PS / 177 kW | 270 PS / 199 kW | +30 PS (+13 %) |
| Drehmoment | 280 Nm | 310 Nm | +30 Nm (+11 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 71 PS/l |
| Fahrzeug | Buick Regal (2010 ->, 2010-heute) |
| Motor | 3.8 V6 · 240 PS |
| Hubraum | 3.791 cm³ (3,8 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | L67 Series 2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 261 PS | 301 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 270 PS | 310 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Buick Regal 3.8 V6 · 240 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.8 V6 · 240 PS auf 270 PS und 310 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 30 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Buick Regal in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Buick Regal wissen solltest
Der Buick Regal 3.8 V6 · 240 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2010). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Buick Regal?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Buick Regal 3.8 V6 · 240 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 11,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Buick Regal 3.8 V6 · 240 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Buick – was du wissen solltest
Wer einen Buick fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Buick Regal (2010 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 Turbo | 140 PS | 170 PS / 270 Nm |
| 1.6 Turbo | 180 PS | 210 PS / 300 Nm |
| 2.0 Turbo | 220 PS | 310 PS / 450 Nm |
| 3.8 V6 | 240 PS | 261 PS / 301 Nm |
| 2.0 Turbo | 255 PS | 290 PS / 460 Nm |
| 2.0 Turbo | 270 PS | 310 PS / 450 Nm |