Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim BMW X1 sDrive16d · 116 PS sind das 38 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der sDrive16d · 116 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 116 PS (85 kW) und 270 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 154 PS (113 kW) und 341 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 71 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 38 PS bzw. 33 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 78 PS pro Liter in Serie und 103 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des X1 ((F48 LCI) - 2019 -> ...) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 116 PS / 85 kW | 154 PS / 113 kW | +38 PS (+33 %) |
| Drehmoment | 270 Nm | 341 Nm | +71 Nm (+26 %) |
| Literleistung | 78 PS/l | 103 PS/l |
| Fahrzeug | BMW X1 ((F48 LCI) - 2019 -> ..., 2019-heute) |
| Motor | sDrive16d · 116 PS |
| Hubraum | 1.496 cm³ (1,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | B3715U0 |
| Steuergerät | Bosch EDC17C50, Bosch MD1CP002, Bosch MD1CS001, Bosch MD1CS003 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 140 PS | 310 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 154 PS | 341 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 128 PS | 290 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim BMW X1 sDrive16d · 116 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den sDrive16d · 116 PS auf 154 PS und 341 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 38 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW X1 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren BMW X1 bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW X1 wissen solltest
Der BMW X1 sDrive16d · 116 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW X1?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW X1 sDrive16d · 116 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem BMW X1 regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW X1 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C50, Bosch MD1CP002, Bosch MD1CS001, Bosch MD1CS003. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
BMW – was du wissen solltest
BMW hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im BMW X1 ((F48 LCI) - 2019 -> ...)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| sDrive16d | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| sDrive18d | 150 PS | 190 PS / 440 Nm |
| xDrive18d | 150 PS | 190 PS / 440 Nm |
| 20d | 163 PS | 225 PS / 460 Nm |
| sDrive20d | 190 PS | 220 PS / 440 Nm |
| xDrive20d | 190 PS | 220 PS / 440 Nm |
| xDrive25D | 231 PS | 270 PS / 550 Nm |
| sDrive18i | 140 PS | 161 PS / 262 Nm |
| sDrive20i | 192 PS | 233 PS / 392 Nm |
| xDrive20i | 192 PS | 233 PS / 392 Nm |
| xDrive25E | 220 PS | 238 PS / 420 Nm |
| 28i (2.0T) | 231 PS | 256 PS / 342 Nm |
| xDrive25i | 231 PS | 272 PS / 385 Nm |
Andere Baureihen des BMW X1
F48 - 2015 - 2018 2015-2018E84 - 2012 - 2015 2012-2015E84 - 2009 - 2012 2009-2012