Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den BMW 7 serie M760i · 585 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 680 PS statt 585 PS. 95 PS, die du auf der Straße spürst.
Der M760i · 585 PS mit 6,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 585 PS (430 kW) und 850 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 680 PS (500 kW) und 950 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 95 PS bzw. 16 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 89 PS pro Liter in Serie und 103 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den 7 serie (G11/G12 LCI 2019 - 2022) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 585 PS / 430 kW | 680 PS / 500 kW | +95 PS (+16 %) |
| Drehmoment | 850 Nm | 950 Nm | +100 Nm (+12 %) |
| Literleistung | 89 PS/l | 103 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 7 serie (G11/G12 LCI 2019 - 2022, 2019-2022) |
| Motor | M760i · 585 PS |
| Hubraum | 6.592 cm³ (6,6 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | N74B66TU |
| Steuergerät | Bosch MG1CS003, Bosch MG1CS201 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 652 PS | 920 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 680 PS | 950 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim BMW 7 serie M760i · 585 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den M760i · 585 PS auf 680 PS und 950 Nm. Das sind 28 PS mehr als mit Stage 1 und 95 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 7 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren BMW 7 serie bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 7 serie wissen solltest
Der BMW 7 serie M760i · 585 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW 7 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 7 serie M760i · 585 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim 7 serie der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 7 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MG1CS003, Bosch MG1CS201. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
BMW – was du wissen solltest
Wer einen BMW fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im BMW 7 serie (G11/G12 LCI 2019 - 2022)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 730d | 265 PS | 310 PS / 720 Nm |
| 740d | 320 PS | 400 PS / 800 Nm |
| 750d | 400 PS | 450 PS / 850 Nm |
| 740i | 340 PS | 382 PS / 541 Nm |
| 745E | 394 PS | 468 PS / 740 Nm |
| 750i | 530 PS | 635 PS / 820 Nm |
| M760i | 585 PS | 652 PS / 920 Nm |
Andere Baureihen des BMW 7 serie
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