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Stage 2 Chiptuning

BMW 3 serie M340d MHEV · 340 PS

G2x - 2019 -> · 340 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den BMW 3 serie M340d MHEV · 340 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 418 PS statt 340 PS. 78 PS, die du auf der Straße spürst.

Der M340d MHEV · 340 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 340 PS (250 kW) und 700 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 418 PS (307 kW) und 825 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 125 Nm bzw. 18 %, die Leistung um 78 PS bzw. 23 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 114 PS pro Liter in Serie und 140 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (G2x - 2019 ->) liegt er zwischen 136 PS und 374 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung340 PS / 250 kW418 PS / 307 kW+78 PS (+23 %)
Drehmoment700 Nm825 Nm+125 Nm (+18 %)
Literleistung114 PS/l140 PS/l
FahrzeugBMW 3 serie (G2x - 2019 ->, 2019-heute)
MotorM340d MHEV · 340 PS
Hubraum2.993 cm³ (3,0 l)
KraftstoffDiesel
MotorcodeB57D30B, JA1
SteuergerätBosch MD1CP002, Bosch MD1CP032

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 380 PS750 Nm€ 350,–
Stage 2 418 PS825 Nm€ 385,–
ECO Tuning 360 PS725 Nm€ 350,–

Was Stage 2 beim BMW 3 serie M340d MHEV · 340 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den M340d MHEV · 340 PS auf 418 PS und 825 Nm. Das sind 38 PS mehr als mit Stage 1 und 78 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 3 serie wissen solltest

Der BMW 3 serie M340d MHEV · 340 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen BMW 3 serie?

Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie M340d MHEV · 340 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der 3 serie früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MD1CP002, Bosch MD1CP032. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

BMW – was du wissen solltest

Wer einen BMW fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im BMW 3 serie (G2x - 2019 ->)

MotorSerieStage 1
318d 136 PS190 PS / 400 Nm
318d 150 PS190 PS / 400 Nm
320d 190 PS220 PS / 480 Nm
320d MHEV 190 PS220 PS / 480 Nm
330d 265 PS310 PS / 720 Nm
330d MHEV 286 PS330 PS / 720 Nm
M340d MHEV 340 PS380 PS / 750 Nm
318i 156 PS229 PS / 369 Nm
320i (GPF) 184 PS209 PS / 346 Nm
320i 184 PS272 PS / 419 Nm
330e 252 PS314 PS / 511 Nm
330i 258 PS294 PS / 449 Nm
330e Hybrid 292 PS368 PS / 616 Nm
M340i 374 PS392 PS / 556 Nm

Andere Baureihen des BMW 3 serie

F3x LCI - 06 / 2015 - 2019 2015-2019F3x - 2011 - 2015 2011-2015E90/E91 - 2010 - 2011 2010-2011E90/E91 - 2005 - 2010 2005-2010E46 - 1998 - 2005 1998-2005E36

Alle Motoren des BMW 3 serie im Überblick →