Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim BMW 3 serie 330e · 252 PS sind das 88 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 330e · 252 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 252 PS (185 kW) und 420 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 340 PS (250 kW) und 550 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 130 Nm bzw. 31 %, die Leistung um 88 PS bzw. 35 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 126 PS pro Liter in Serie und 170 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (G2x - 2019 ->) liegt er zwischen 136 PS und 374 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 252 PS / 185 kW | 340 PS / 250 kW | +88 PS (+35 %) |
| Drehmoment | 420 Nm | 550 Nm | +130 Nm (+31 %) |
| Literleistung | 126 PS/l | 170 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 3 serie (G2x - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 330e · 252 PS |
| Hubraum | 1.998 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B48B20A |
| Steuergerät | Bosch MG1CS201 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 314 PS | 511 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 340 PS | 550 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim BMW 3 serie 330e · 252 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 330e · 252 PS auf 340 PS und 550 Nm. Das sind 26 PS mehr als mit Stage 1 und 88 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren BMW 3 serie bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 3 serie wissen solltest
Der BMW 3 serie 330e · 252 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW 3 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 330e · 252 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim 3 serie der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im BMW 3 serie 330e · 252 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MG1CS201. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
BMW – was du wissen solltest
BMW hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im BMW 3 serie (G2x - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 318d | 136 PS | 190 PS / 400 Nm |
| 318d | 150 PS | 190 PS / 400 Nm |
| 320d | 190 PS | 220 PS / 480 Nm |
| 320d MHEV | 190 PS | 220 PS / 480 Nm |
| 330d | 265 PS | 310 PS / 720 Nm |
| 330d MHEV | 286 PS | 330 PS / 720 Nm |
| M340d MHEV | 340 PS | 380 PS / 750 Nm |
| 318i | 156 PS | 229 PS / 369 Nm |
| 320i (GPF) | 184 PS | 209 PS / 346 Nm |
| 320i | 184 PS | 272 PS / 419 Nm |
| 330e | 252 PS | 314 PS / 511 Nm |
| 330i | 258 PS | 294 PS / 449 Nm |
| 330e Hybrid | 292 PS | 368 PS / 616 Nm |
| M340i | 374 PS | 392 PS / 556 Nm |
Andere Baureihen des BMW 3 serie
F3x LCI - 06 / 2015 - 2019 2015-2019F3x - 2011 - 2015 2011-2015E90/E91 - 2010 - 2011 2010-2011E90/E91 - 2005 - 2010 2005-2010E46 - 1998 - 2005 1998-2005E36