Serienstand vs. Potenzial
184 PS ab Werk. 310 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den BMW 3 serie 320i · 184 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 320i · 184 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 184 PS (135 kW) und 300 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 310 PS (228 kW) und 470 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 170 Nm bzw. 57 %, die Leistung um 126 PS bzw. 68 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 92 PS pro Liter in Serie und 155 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (G2x - 2019 ->) liegt er zwischen 136 PS und 374 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 184 PS / 135 kW | 310 PS / 228 kW | +126 PS (+68 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 470 Nm | +170 Nm (+57 %) |
| Literleistung | 92 PS/l | 155 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 3 serie (G2x - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 320i · 184 PS |
| Hubraum | 1.998 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B48B20B |
| Steuergerät | Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS003, Bosch MG1CS201 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 272 PS | 419 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 310 PS | 470 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim BMW 3 serie 320i · 184 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 320i · 184 PS auf 310 PS und 470 Nm. Das sind 38 PS mehr als mit Stage 1 und 126 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren BMW 3 serie bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 3 serie wissen solltest
Der BMW 3 serie 320i · 184 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW 3 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 320i · 184 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 3,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim 3 serie der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS003, Bosch MG1CS201. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
BMW – was du wissen solltest
Bei BMW gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im BMW 3 serie (G2x - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 318d | 136 PS | 190 PS / 400 Nm |
| 318d | 150 PS | 190 PS / 400 Nm |
| 320d | 190 PS | 220 PS / 480 Nm |
| 320d MHEV | 190 PS | 220 PS / 480 Nm |
| 330d | 265 PS | 310 PS / 720 Nm |
| 330d MHEV | 286 PS | 330 PS / 720 Nm |
| M340d MHEV | 340 PS | 380 PS / 750 Nm |
| 318i | 156 PS | 229 PS / 369 Nm |
| 320i (GPF) | 184 PS | 209 PS / 346 Nm |
| 320i | 184 PS | 272 PS / 419 Nm |
| 330e | 252 PS | 314 PS / 511 Nm |
| 330i | 258 PS | 294 PS / 449 Nm |
| 330e Hybrid | 292 PS | 368 PS / 616 Nm |
| M340i | 374 PS | 392 PS / 556 Nm |
Andere Baureihen des BMW 3 serie
F3x LCI - 06 / 2015 - 2019 2015-2019F3x - 2011 - 2015 2011-2015E90/E91 - 2010 - 2011 2010-2011E90/E91 - 2005 - 2010 2005-2010E46 - 1998 - 2005 1998-2005E36