Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den BMW 3 serie 335d xDrive · 313 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 337 PS statt 313 PS. 24 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 335d xDrive · 313 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 313 PS (230 kW) und 630 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 337 PS (248 kW) und 665 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 35 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 24 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 105 PS pro Liter in Serie und 113 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (F3x LCI - 06 / 2015 - 2019) liegt er zwischen 116 PS und 326 PS – also im Mittelfeld der 19 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	313 PS / 230 kW	337 PS / 248 kW	+24 PS (+8 %)
Drehmoment	630 Nm	665 Nm	+35 Nm (+6 %)
Literleistung	105 PS/l	113 PS/l

Fahrzeug	BMW 3 serie (F3x LCI - 06 / 2015 - 2019, 2015-2019)
Motor	335d xDrive · 313 PS
Hubraum	2.993 cm³ (3,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	N57D30B
Steuergerät	Bosch EDC17CP45, Bosch EDC17CP49

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	360 PS	700 Nm	€ 350,–
Stage 2	380 PS	730 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	337 PS	665 Nm	€ 350,–

ECO-Tuning beim BMW 3 serie 335d xDrive · 313 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 335d xDrive · 313 PS auf 337 PS und 665 Nm – das sind 35 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 360 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 335d xDrive · 313 PS.

Der BMW 3 serie im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der BMW 3 serie 335d xDrive · 313 PS aus den Baujahren 2015 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.

Was kostet das für deinen BMW 3 serie?

Der ECO-Aktionspreis für den BMW 3 serie 335d xDrive · 313 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 335d xDrive · 313 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17CP45, Bosch EDC17CP49. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

BMW – was du wissen solltest

Bei BMW gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Weitere Motoren im BMW 3 serie (F3x LCI - 06 / 2015 - 2019)

Motor	Serie	Stage 1
316d	116 PS	190 PS / 400 Nm
318d	150 PS	190 PS / 400 Nm
320d Efficient dynamics	163 PS	220 PS / 440 Nm
320d	190 PS	220 PS / 440 Nm
325d (1995cc)	211 PS	270 PS / 500 Nm
325d (1995cc)	218 PS	270 PS / 500 Nm
325d (1995cc)	224 PS	270 PS / 500 Nm
330D	258 PS	310 PS / 650 Nm
330d xDrive	258 PS	310 PS / 650 Nm
335d xDrive	313 PS	360 PS / 700 Nm
318i (1500cc)	136 PS	160 PS / 262 Nm
320i	184 PS	237 PS / 367 Nm
320i (B48)	184 PS	237 PS / 367 Nm
320i xDrive	184 PS	237 PS / 361 Nm
330e PHEV	252 PS	314 PS / 511 Nm
330i	252 PS	293 PS / 434 Nm
330i xDrive	252 PS	293 PS / 434 Nm
340i	326 PS	378 PS / 541 Nm
340i xDrive	326 PS	378 PS / 541 Nm

Andere Baureihen des BMW 3 serie

G2x - 2019 -> 2019-heute F3x - 2011 - 2015 2011-2015 E90/E91 - 2010 - 2011 2010-2011 E90/E91 - 2005 - 2010 2005-2010 E46 - 1998 - 2005 1998-2005 E36

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