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Stage 2 Chiptuning

BMW 3 serie 330i · 272 PS

E90/E91 - 2005 - 2010 · 272 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den BMW 3 serie 330i · 272 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 292 PS statt 272 PS. 20 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 330i · 272 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 272 PS (200 kW) und 320 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 292 PS (215 kW) und 340 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 20 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 91 PS pro Liter in Serie und 97 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (E90/E91 - 2005 - 2010) liegt er zwischen 115 PS und 420 PS – also im Mittelfeld der 31 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung272 PS / 200 kW292 PS / 215 kW+20 PS (+7 %)
Drehmoment320 Nm340 Nm+20 Nm (+6 %)
Literleistung91 PS/l97 PS/l
FahrzeugBMW 3 serie (E90/E91 - 2005 - 2010, 2005-2010)
Motor330i · 272 PS
Hubraum2.996 cm³ (3,0 l)
KraftstoffBenzin
MotorcodeN53B30A
SteuergerätContinental MSD80

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 286 PS334 Nm€ 294,–
Stage 2 292 PS340 Nm€ 322,–

Was Stage 2 beim BMW 3 serie 330i · 272 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 330i · 272 PS auf 292 PS und 340 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 20 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Älteres Fahrzeug: worauf du beim BMW 3 serie achten solltest

Dein BMW 3 serie 330i · 272 PS ist mindestens 16 Jahre alt (Bauzeit 2005 bis 2010). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:

Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.

Was kostet das für deinen BMW 3 serie?

Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 330i · 272 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 16,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Beim Benziner 330i · 272 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.

Im BMW 3 serie 330i · 272 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental MSD80. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

BMW – was du wissen solltest

Wer einen BMW fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im BMW 3 serie (E90/E91 - 2005 - 2010)

MotorSerieStage 1
316D 115 PS180 PS / 400 Nm
318D 122 PS150 PS / 340 Nm
318D 136 PS180 PS / 400 Nm
318D 143 PS180 PS / 400 Nm
320D 150 PS190 PS / 400 Nm
320D 163 PS200 PS / 420 Nm
320D 177 PS210 PS / 420 Nm
325D 177 PS214 PS / 452 Nm
325D 197 PS250 PS / 500 Nm
330D 211 PS275 PS / 600 Nm
330D 231 PS275 PS / 600 Nm
330D 245 PS300 PS / 600 Nm
335D 286 PS340 PS / 680 Nm
335D 306 PS340 PS / 680 Nm
316i 122 PS132 PS / 172 Nm
318i 143 PS153 PS / 208 Nm
320i 150 PS168 PS / 214 Nm
320i 163 PS172 PS / 214 Nm
320i 170 PS178 PS / 224 Nm
320si 173 PS181 PS / 214 Nm
325i - N52 211 PS226 PS / 268 Nm
325i - N53 211 PS249 PS / 302 Nm
325i - N52 218 PS228 PS / 268 Nm
325i - N53 218 PS251 PS / 302 Nm
328i 230 PS264 PS / 314 Nm
330i 258 PS272 PS / 314 Nm
330i 272 PS286 PS / 334 Nm
335i - N54 306 PS351 PS / 470 Nm
335i - N55 Twinscroll 306 PS365 PS / 520 Nm
335i - N54 PPK 326 PS357 PS / 485 Nm
M3 420 PS433 PS / 421 Nm

Andere Baureihen des BMW 3 serie

G2x - 2019 -> 2019-heuteF3x LCI - 06 / 2015 - 2019 2015-2019F3x - 2011 - 2015 2011-2015E90/E91 - 2010 - 2011 2010-2011E46 - 1998 - 2005 1998-2005E36

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