Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den BMW 3 serie 320D · 136 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 181 PS statt 136 PS. 45 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 320D · 136 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 280 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 181 PS (133 kW) und 396 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 116 Nm bzw. 41 %, die Leistung um 45 PS bzw. 33 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 70 PS pro Liter in Serie und 93 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (E46 - 1998 - 2005) liegt er zwischen 115 PS und 231 PS – also im Mittelfeld der 16 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 181 PS / 133 kW | +45 PS (+33 %) |
| Drehmoment | 280 Nm | 396 Nm | +116 Nm (+41 %) |
| Literleistung | 70 PS/l | 93 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 3 serie (E46 - 1998 - 2005, 1998-2005) |
| Motor | 320D · 136 PS |
| Hubraum | 1.951 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | M47D20 |
| Steuergerät | Bosch DDE3.0, Bosch EDC15M, Bosch EDC16 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 165 PS | 360 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 181 PS | 396 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 151 PS | 320 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim BMW 3 serie 320D · 136 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 320D · 136 PS auf 181 PS und 396 Nm. Das sind 16 PS mehr als mit Stage 1 und 45 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim BMW 3 serie achten solltest
Dein BMW 3 serie 320D · 136 PS ist mindestens 21 Jahre alt (Bauzeit 1998 bis 2005). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
- Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
- Einspritzdüsen und Glühkerzen
- Kupplung und Zweimassenschwungrad
- Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen BMW 3 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 320D · 136 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 320D · 136 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch DDE3.0, Bosch EDC15M, Bosch EDC16. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
BMW – was du wissen solltest
Bei BMW gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im BMW 3 serie (E46 - 1998 - 2005)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 318D | 115 PS | 145 PS / 330 Nm |
| 320D | 136 PS | 165 PS / 360 Nm |
| 320D | 150 PS | 185 PS / 390 Nm |
| 330D | 184 PS | 220 PS / 480 Nm |
| 330D | 193 PS | 221 PS / 480 Nm |
| 330D | 204 PS | 250 PS / 500 Nm |
| 316i | 115 PS | 123 PS / 187 Nm |
| 318i | 118 PS | 127 PS / 194 Nm |
| 318i | 136 PS | 144 PS / 191 Nm |
| 318i | 143 PS | 152 PS / 214 Nm |
| 320i | 150 PS | 161 PS / 203 Nm |
| 320i | 170 PS | 181 PS / 224 Nm |
| 323i | 170 PS | 181 PS / 259 Nm |
| 325i | 192 PS | 202 PS / 263 Nm |
| 328i | 193 PS | 204 PS / 298 Nm |
| 330i | 231 PS | 245 PS / 314 Nm |
Andere Baureihen des BMW 3 serie
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