Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den BMW 1 serie 116i (1.5T) · 109 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 170 PS statt 109 PS. 61 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 116i (1.5T) · 109 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 109 PS (80 kW) und 190 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 170 PS (125 kW) und 280 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 90 Nm bzw. 47 %, die Leistung um 61 PS bzw. 56 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 73 PS pro Liter in Serie und 113 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des 1 serie (F40 - 2019 -> 2020) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 109 PS / 80 kW | 170 PS / 125 kW | +61 PS (+56 %) |
| Drehmoment | 190 Nm | 280 Nm | +90 Nm (+47 %) |
| Literleistung | 73 PS/l | 113 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 1 serie (F40 - 2019 -> 2020, 2019-heute) |
| Motor | 116i (1.5T) · 109 PS |
| Hubraum | 1.499 cm³ (1,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B38A15M0 |
| Steuergerät | Bosch MEVD17.2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 152 PS | 253 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 170 PS | 280 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim BMW 1 serie 116i (1.5T) · 109 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 116i (1.5T) · 109 PS auf 170 PS und 280 Nm. Das sind 18 PS mehr als mit Stage 1 und 61 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 1 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim BMW 1 serie wissen solltest
Der BMW 1 serie 116i (1.5T) · 109 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen BMW 1 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 1 serie 116i (1.5T) · 109 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim BMW 1 serie 116i (1.5T) · 109 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im BMW 1 serie 116i (1.5T) · 109 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MEVD17.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
BMW – was du wissen solltest
Wer einen BMW fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im BMW 1 serie (F40 - 2019 -> 2020)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 116D (1.5D) | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 118D (2.0D) | 150 PS | 190 PS / 400 Nm |
| 120D (2.0D) | 163 PS | 220 PS / 440 Nm |
| 120D (2.0D) | 190 PS | 220 PS / 440 Nm |
| 116i (1.5T) | 109 PS | 152 PS / 253 Nm |
| 118i (1.5T) | 140 PS | 168 PS / 262 Nm |
| 120i (1.6T) | 177 PS | 207 PS / 292 Nm |
| 120i (2.0T) | 184 PS | 230 PS / 395 Nm |
| 125i (2.0T) | 218 PS | 254 PS / 401 Nm |
| M135i | 306 PS | 326 PS / 485 Nm |
Andere Baureihen des BMW 1 serie
F20 - 2015 - 2018 2015-2018F20 - 2011 - 2015 2011-2015E87 - 2007 - 2011 2007-2011E87 - 2004 - 2007 2004-2007