Serienstand vs. Potenzial
136 PS ab Werk. 158 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den BMW 1 serie 118D · 136 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 118D · 136 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 300 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 158 PS (116 kW) und 350 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 50 Nm bzw. 17 %, die Leistung um 22 PS bzw. 16 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 68 PS pro Liter in Serie und 79 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 1 serie (E87 - 2007 - 2011) liegt er zwischen 115 PS und 340 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 158 PS / 116 kW | +22 PS (+16 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 350 Nm | +50 Nm (+17 %) |
| Literleistung | 68 PS/l | 79 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 1 serie (E87 - 2007 - 2011, 2007-2011) |
| Motor | 118D · 136 PS |
| Hubraum | 1.995 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | M47TU2D20 |
| Steuergerät | Bosch EDC17C01, Bosch EDC17C06, Bosch EDC17C41 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 180 PS | 400 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 190 PS | 420 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 158 PS | 350 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim BMW 1 serie 118D · 136 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 118D · 136 PS auf 158 PS und 350 Nm – das sind 50 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 180 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 118D · 136 PS.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim BMW 1 serie achten solltest
Dein BMW 1 serie 118D · 136 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2007 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
- Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
- Einspritzdüsen und Glühkerzen
- Kupplung und Zweimassenschwungrad
- Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen BMW 1 serie?
Der ECO-Aktionspreis für den BMW 1 serie 118D · 136 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem BMW 1 serie regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 1 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C01, Bosch EDC17C06, Bosch EDC17C41. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
BMW – was du wissen solltest
Viele BMW-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im BMW 1 serie (E87 - 2007 - 2011)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 116D | 115 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 118D | 136 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 118D | 143 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 120D | 163 PS | 210 PS / 420 Nm |
| 120D | 177 PS | 210 PS / 420 Nm |
| 123D | 204 PS | 245 PS / 450 Nm |
| 116i | 122 PS | 133 PS / 188 Nm |
| 118i | 143 PS | 151 PS / 201 Nm |
| 120i | 170 PS | 181 PS / 224 Nm |
| 125i | 218 PS | 261 PS / 319 Nm |
| 130i | 265 PS | 275 PS / 333 Nm |
| 135i - N54 | 306 PS | 351 PS / 470 Nm |
| 135i - N55 - twinscroll | 306 PS | 365 PS / 520 Nm |
| 1M - 3.0i Bi-turbo | 340 PS | 375 PS / 560 Nm |
Andere Baureihen des BMW 1 serie
F40 - 2019 -> 2020 2019-heuteF20 - 2015 - 2018 2015-2018F20 - 2011 - 2015 2011-2015E87 - 2004 - 2007 2004-2007