Serienstand vs. Potenzial
347 PS ab Werk. 374 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Audi SQ5 3.0 TDI · 347 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 3.0 TDI · 347 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 347 PS (255 kW) und 700 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 374 PS (275 kW) und 760 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 60 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 27 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 117 PS pro Liter in Serie und 126 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 347 PS / 255 kW | 374 PS / 275 kW | +27 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 700 Nm | 760 Nm | +60 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 117 PS/l | 126 PS/l |
| Fahrzeug | Audi SQ5 (FY - MK2 - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 3.0 TDI · 347 PS |
| Hubraum | 2.967 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DEWB |
| Steuergerät | Bosch MD1CP004 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 400 PS | 820 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 439 PS | 902 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 374 PS | 760 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Audi SQ5 3.0 TDI · 347 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 3.0 TDI · 347 PS auf 374 PS und 760 Nm – das sind 60 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 400 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 3.0 TDI · 347 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Audi SQ5 wissen solltest
Der Audi SQ5 3.0 TDI · 347 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Audi SQ5?
Der ECO-Aktionspreis für den Audi SQ5 3.0 TDI · 347 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 3.0 TDI · 347 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Audi SQ5 3.0 TDI · 347 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CP004. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Audi – was du wissen solltest
Viele Audi-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Audi SQ5 (FY - MK2 - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.0 TDI V6 MHEV | 341 PS | 390 PS / 800 Nm |
| 3.0 TDI | 347 PS | 400 PS / 820 Nm |
Andere Baureihen des Audi SQ5
FY - MK1 - 2017 - 2019 2017-20198R - MK1 - 2012 - 2017 2012-2017