Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Audi Q2 35 TDI (2.0D) · 150 PS ist ein Kompromiss. 150 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 204 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 35 TDI (2.0D) · 150 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 150 PS (110 kW) und 340 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 204 PS (150 kW) und 440 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 29 %, die Leistung um 54 PS bzw. 36 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 76 PS pro Liter in Serie und 104 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Q2 (2019 ->) liegt er zwischen 116 PS und 190 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 kW | 204 PS / 150 kW | +54 PS (+36 %) |
| Drehmoment | 340 Nm | 440 Nm | +100 Nm (+29 %) |
| Literleistung | 76 PS/l | 104 PS/l |
| Fahrzeug | Audi Q2 (2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 35 TDI (2.0D) · 150 PS |
| Hubraum | 1.968 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DTTC |
| Steuergerät | Bosch MD1CS004 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 185 PS | 400 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 204 PS | 440 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 168 PS | 370 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Audi Q2 35 TDI (2.0D) · 150 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 35 TDI (2.0D) · 150 PS auf 204 PS und 440 Nm. Das sind 19 PS mehr als mit Stage 1 und 54 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi Q2 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Audi Q2 wissen solltest
Der Audi Q2 35 TDI (2.0D) · 150 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Audi Q2?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi Q2 35 TDI (2.0D) · 150 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 35 TDI (2.0D) · 150 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Audi Q2 35 TDI (2.0D) · 150 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CS004. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Audi – was du wissen solltest
Der Audi Q2 ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Audi Q2 (2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 30 TDI (1.6D) | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 150 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 30 TFSi (1.0T) | 116 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 35 TFSI (1.5T) | 150 PS | 175 PS / 300 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 190 PS | 235 PS / 400 Nm |