Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Audi A4 50 TDI (3.0D) · 286 PS sind das 99 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 50 TDI (3.0D) · 286 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 286 PS (210 kW) und 620 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 385 PS (283 kW) und 792 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 172 Nm bzw. 28 %, die Leistung um 99 PS bzw. 35 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 96 PS pro Liter in Serie und 130 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den A4 (B9 - 2019 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 286 PS / 210 kW | 385 PS / 283 kW | +99 PS (+35 %) |
| Drehmoment | 620 Nm | 792 Nm | +172 Nm (+28 %) |
| Literleistung | 96 PS/l | 130 PS/l |
| Fahrzeug | Audi A4 (B9 - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 50 TDI (3.0D) · 286 PS |
| Hubraum | 2.967 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DCPC |
| Steuergerät | Bosch MD1CP004 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 350 PS | 720 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 385 PS | 792 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 318 PS | 670 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Audi A4 50 TDI (3.0D) · 286 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 50 TDI (3.0D) · 286 PS auf 385 PS und 792 Nm. Das sind 35 PS mehr als mit Stage 1 und 99 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A4 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Audi A4 wissen solltest
Der Audi A4 50 TDI (3.0D) · 286 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Audi A4?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A4 50 TDI (3.0D) · 286 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 50 TDI (3.0D) · 286 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Audi A4 50 TDI (3.0D) · 286 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CP004. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Audi – was du wissen solltest
Audi hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Audi A4 (B9 - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 30 TDI (2.0D) | 122 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 30 TDI (2.0D) | 136 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 150 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 163 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 40 TDI (2.0D) | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 45 TDI (3.0D) | 231 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 50 TDI (3.0D) | 286 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 35 TFSI (2.0T) | 150 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 40 TFSI G-Tron (2.0T) | 170 PS | 200 PS / 320 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 190 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 204 PS | 245 PS / 430 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) | 245 PS | 290 PS / 440 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) | 265 PS | 295 PS / 445 Nm |
Andere Baureihen des Audi A4
B9 - 2015 - 2018 2015-2018B8 - 2012 - 2015 2012-2015B8 - 2008 - 2011 2008-2011B7 - 2004 - 2008 2004-2008B6 - 2001 - 2004 2001-2004B5 - 1995 - 2001 1995-2001