Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Audi A4 45 TFSI (2.0T) · 265 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 304 PS statt 265 PS. 39 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 45 TFSI (2.0T) · 265 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 265 PS (195 kW) und 370 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 304 PS (224 kW) und 468 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 98 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 39 PS bzw. 15 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 134 PS pro Liter in Serie und 153 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A4 (B9 - 2019 ->) liegt er zwischen 122 PS und 286 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 265 PS / 195 kW | 304 PS / 224 kW | +39 PS (+15 %) |
| Drehmoment | 370 Nm | 468 Nm | +98 Nm (+26 %) |
| Literleistung | 134 PS/l | 153 PS/l |
| Fahrzeug | Audi A4 (B9 - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 45 TFSI (2.0T) · 265 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | DMTA |
| Steuergerät | Continental Simos 19.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 295 PS | 445 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 304 PS | 468 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Audi A4 45 TFSI (2.0T) · 265 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 45 TFSI (2.0T) · 265 PS auf 304 PS und 468 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 39 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Audi A4 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Audi A4 wissen solltest
Der Audi A4 45 TFSI (2.0T) · 265 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Audi A4?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Audi A4 45 TFSI (2.0T) · 265 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 45 TFSI (2.0T) · 265 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Audi A4 45 TFSI (2.0T) · 265 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental Simos 19.7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Audi – was du wissen solltest
Wer einen Audi fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Audi A4 (B9 - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 30 TDI (2.0D) | 122 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 30 TDI (2.0D) | 136 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 150 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 163 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 40 TDI (2.0D) | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 45 TDI (3.0D) | 231 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 50 TDI (3.0D) | 286 PS | 350 PS / 720 Nm |
| 35 TFSI (2.0T) | 150 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 40 TFSI G-Tron (2.0T) | 170 PS | 200 PS / 320 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 190 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) | 204 PS | 245 PS / 430 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) | 245 PS | 290 PS / 440 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) | 265 PS | 295 PS / 445 Nm |
Andere Baureihen des Audi A4
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