Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 384 PS ist ein Kompromiss. 384 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 410 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 4.3 V8 · 384 PS mit 4,3 Litern Hubraum leistet ab Werk 384 PS (282 kW) und 410 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 410 PS (302 kW) und 430 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 26 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 90 PS pro Liter in Serie und 96 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Vantage (... -> 2018) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 384 PS / 282 kW | 410 PS / 302 kW | +26 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 410 Nm | 430 Nm | +20 Nm (+5 %) |
| Literleistung | 90 PS/l | 96 PS/l |
| Fahrzeug | Aston Martin Vantage (... -> 2018, 2018) |
| Motor | 4.3 V8 · 384 PS |
| Hubraum | 4.280 cm³ (4,3 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | AM05 |
| Steuergerät | Ford EEC-VI |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 402 PS | 424 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 410 PS | 430 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 384 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 4.3 V8 · 384 PS auf 410 PS und 430 Nm. Das sind 8 PS mehr als mit Stage 1 und 26 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Aston Martin Vantage in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Aston Martin Vantage bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Aston Martin Vantage im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 384 PS aus den Baujahren 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Aston Martin Vantage?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 384 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Vantage der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Aston Martin Vantage 4.3 V8 · 384 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Ford EEC-VI. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Aston Martin – was du wissen solltest
Der Aston Martin Vantage ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Aston Martin Vantage (... -> 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 4.3 V8 | 384 PS | 402 PS / 424 Nm |
| 4.3 V8 | 400 PS | 418 PS / 432 Nm |
| 4.7 V8 | 426 PS | 443 PS / 484 Nm |
| 4.7 V8 S | 436 PS | 453 PS / 504 Nm |
| 4.0 V8 | 510 PS | 552 PS / 780 Nm |
| 6.0 V12 | 517 PS | 535 PS / 591 Nm |
| 6.0 V12 S | 573 PS | 592 PS / 641 Nm |