Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Aston Martin DB11 4.0 V8 · 510 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 570 PS statt 510 PS. 60 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 4.0 V8 · 510 PS mit 4,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 510 PS (375 kW) und 675 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 570 PS (419 kW) und 820 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 145 Nm bzw. 21 %, die Leistung um 60 PS bzw. 12 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 128 PS pro Liter in Serie und 143 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des DB11 (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 510 PS / 375 kW | 570 PS / 419 kW | +60 PS (+12 %) |
| Drehmoment | 675 Nm | 820 Nm | +145 Nm (+21 %) |
| Literleistung | 128 PS/l | 143 PS/l |
| Fahrzeug | Aston Martin DB11 (alle Baujahre) |
| Motor | 4.0 V8 · 510 PS |
| Hubraum | 3.982 cm³ (4,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 178980, M 177.950, M 177.980 |
| Steuergerät | Bosch MED17.7.5 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 552 PS | 777 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 570 PS | 820 Nm | € 595,– |
Was Stage 2 beim Aston Martin DB11 4.0 V8 · 510 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 4.0 V8 · 510 PS auf 570 PS und 820 Nm. Das sind 18 PS mehr als mit Stage 1 und 60 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Aston Martin DB11 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Aston Martin DB11 im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Aston Martin DB11 4.0 V8 · 510 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Aston Martin DB11?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Aston Martin DB11 4.0 V8 · 510 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Aston Martin DB11 4.0 V8 · 510 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Aston Martin DB11 4.0 V8 · 510 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.5. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Aston Martin – was du wissen solltest
Wer einen Aston Martin fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Aston Martin DB11 (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 4.0 V8 | 510 PS | 552 PS / 777 Nm |
| 4.0 V8 Bi-Turbo | 535 PS | 570 PS / 820 Nm |
| 5.2 V12 Twinturbo | 608 PS | 700 PS / 900 Nm |
| AMR 5.2 V12 Bi-Turbo | 640 PS | 760 PS / 1100 Nm |