Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Alfa Romeo Brera 2.0 JTDm · 170 PS ist ein Kompromiss. 170 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 214 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.0 JTDm · 170 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 170 PS (125 kW) und 360 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 214 PS (157 kW) und 446 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 86 Nm bzw. 24 %, die Leistung um 44 PS bzw. 26 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 87 PS pro Liter in Serie und 109 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Brera (2008 - 2011) liegt er zwischen 163 PS und 260 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 170 PS / 125 kW | 214 PS / 157 kW | +44 PS (+26 %) |
| Drehmoment | 360 Nm | 446 Nm | +86 Nm (+24 %) |
| Literleistung | 87 PS/l | 109 PS/l |
| Fahrzeug | Alfa Romeo Brera (2008 - 2011, 2008-2011) |
| Motor | 2.0 JTDm · 170 PS |
| Hubraum | 1.956 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 939B3000 |
| Steuergerät | Bosch EDC16C39 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 195 PS | 425 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 214 PS | 446 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 183 PS | 393 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Alfa Romeo Brera 2.0 JTDm · 170 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 JTDm · 170 PS auf 214 PS und 446 Nm. Das sind 19 PS mehr als mit Stage 1 und 44 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Alfa Romeo Brera in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Alfa Romeo Brera achten solltest
Dein Alfa Romeo Brera 2.0 JTDm · 170 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2008 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
- Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
- Einspritzdüsen und Glühkerzen
- Kupplung und Zweimassenschwungrad
- Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Alfa Romeo Brera?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Alfa Romeo Brera 2.0 JTDm · 170 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Brera früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Alfa Romeo Brera 2.0 JTDm · 170 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC16C39. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Alfa Romeo – was du wissen solltest
Der Alfa Romeo Brera ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Alfa Romeo Brera (2008 - 2011)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 JTDm | 163 PS | 195 PS / 425 Nm |
| 2.0 JTDm | 170 PS | 195 PS / 425 Nm |
| 2.4 JTDm 20V | 200 PS | 240 PS / 480 Nm |
| 2.4 JTDm 20V | 210 PS | 235 PS / 480 Nm |
| 2.2 JTS | 185 PS | 192 PS / 237 Nm |
| 1750 TBI | 200 PS | 255 PS / 400 Nm |
| 3.2 JTS V6 | 260 PS | 267 PS / 324 Nm |