Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Alfa Romeo 159 2.0 JTDm · 140 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 160 PS statt 140 PS. 20 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 2.0 JTDm · 140 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 140 PS (103 kW) und 320 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 160 PS (118 kW) und 370 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 50 Nm bzw. 16 %, die Leistung um 20 PS bzw. 14 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 72 PS pro Liter in Serie und 82 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 159 (2005 ->) liegt er zwischen 115 PS und 239 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 kW | 160 PS / 118 kW | +20 PS (+14 %) |
| Drehmoment | 320 Nm | 370 Nm | +50 Nm (+16 %) |
| Literleistung | 72 PS/l | 82 PS/l |
| Fahrzeug | Alfa Romeo 159 (2005 ->, 2005-heute) |
| Motor | 2.0 JTDm · 140 PS |
| Hubraum | 1.956 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 939B4000 |
| Steuergerät | Bosch EDC16C39 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 180 PS | 420 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 197 PS | 462 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 160 PS | 370 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Alfa Romeo 159 2.0 JTDm · 140 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.0 JTDm · 140 PS auf 160 PS und 370 Nm – das sind 50 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 180 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.0 JTDm · 140 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Alfa Romeo 159 wissen solltest
Der Alfa Romeo 159 2.0 JTDm · 140 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2005). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Alfa Romeo 159?
Der ECO-Aktionspreis für den Alfa Romeo 159 2.0 JTDm · 140 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Alfa Romeo 159 regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Alfa Romeo 159 2.0 JTDm · 140 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC16C39. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Alfa Romeo – was du wissen solltest
Wer einen Alfa Romeo fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Alfa Romeo 159 (2005 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 JTDm | 115 PS | 150 PS / 350 Nm |
| 1.9 JTDm | 120 PS | 155 PS / 350 Nm |
| 1.9 JTDm | 136 PS | 180 PS / 380 Nm |
| 2.0 JTDm | 140 PS | 180 PS / 420 Nm |
| 1.9 JTDm 16V | 150 PS | 180 PS / 380 Nm |
| 2.0 JTDm | 170 PS | 200 PS / 425 Nm |
| 2.4 JTD | 200 PS | 235 PS / 480 Nm |
| 2.4 JTDm 20v Q4 | 210 PS | 235 PS / 480 Nm |
| 1,8 MPI | 140 PS | 150 PS / 178 Nm |
| 1.9 JTS | 160 PS | 167 PS / 201 Nm |
| 2.2 JTS | 185 PS | 192 PS / 237 Nm |
| 1.750 TBI | 200 PS | 255 PS / 400 Nm |
| 3.2 JTS V6 | 239 PS | 254 PS / 318 Nm |